Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Peugeot 308 SW 1.6 HDi FAP 110 in 2009, the model with 5-door station wagon body and Line-4 1560 cm3 / 95.1 cui, 80 kW / 109 PS / 107 hp (ECE) of power, 240 Nm / 177 lb-ft of torque, 5-speed manual powertrain for Europe . Specifications listing with the performance factory data and308 The Peugeot 308 HDi FAP is a hatchback with 5 doors and a front mounted powerplant which supplies its power through the front wheels. Power is supplied by a double overhead camshaft, litre turbocharged 4 cylinder powerplant, with 4 valves per cylinder that produces power and torque figures of 91 bhp (92 PS/68 kW) at 4000 rpm and 230 N·m (170 lb·ft/ kgm) at 1750 rpm respectively. The engine transmits power to the wheels via a 5 speed manual gearbox. Having a stated kerb weight of 1303 kg, the Peugeot 308 HDi FAP covers the 0-100 km/h benchmark in seconds and the standing kilometre in 34 seconds. Its maximum speed claimed is 181 km/h, which is 112 mph, manufacturer claimed fuel consumption is l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are g/km. 2010 Peugeot 308 HDi FAP specifications Your age, driving record, gender, marital status and credit history can all influence the rate you are given. Don’t forget to compare auto insurance quotes before deciding on an insurer. Key facts 2010 Peugeot 308 HDi FAP brief data What body style? 5 door hatchback with 4/5 seats How long? 4276 mm How heavy? 1303 kg What size engine? litre, 1560 cm3 How many cylinders?4, Straight How much power? 92 PS / 91 bhp / 68 kW @ 4000 rpm How much torque? 230 Nm / 170 / kgm @ 1750 rpm How quick?0-100 km/h: s How fast?181 km/h, 112 mph How economical? l/100km urban/extra-urban/combined What carbon dioxide emissions? CO2 g/km 2010 Peugeot 308 HDi FAP data bodywork Body type4/5 seater hatchback Number of doors5 Designer dimensions & weights mminches Wheelbase 2608 mm inches Track/tread (front) 1536 mm inches Track/tread (rear) 1531 mm inches Length 4276 mm inches Width 1815 mm inches Height 1498 mm 59 inches Ground clearance length:wheelbase ratio Kerb weight 1303 kg 2873 lb Weight distribution fuel tank capacity 60 litres [ UK [US] gal. aerodynamics Drag coefficient Frontal area CdA engine engine type turbocharged diesel Engine manufacturer Peugeot Engine code DV6D Cylinders Straight 4 Capacity litre1560 cc( cu in) Bore × Stroke 75 × mm × in Bore/stroke ratio Valve gear double overhead camshaft (DOHC) 4 valves per cylinder 16 valves in total maximum power output 92 PS (91 bhp) (68 kW)at 4000 rpm Specific output bhp/ bhp/cu in maximum torque 230 Nm (170 ft·lb) ( kgm)at 1750 rpm Specific torque Nm/litre ft·lb/cu3 Engine construction sump wet sumped compression ratio Fuel system common rail direct diesel injection bmep (brake mean effective pressure) kPa ( psi) Maximum RPM crankshaft bearings 5 Engine coolant Water Unitary capacity 390 cc Aspiration Turbo D. Compressor Intercooler Catalytic converter Y performance Acceleration 0-80km/h (50mph) Acceleration 0-60mph Acceleration 0-100km/h s Acceleration 0-160km/h (100mph) Standing quarter-mile Standing kilometre 34 s Maximum speed 181 km/h (112 mph) Power-to-weight ratio Higher is better PS/tonne (1000 kg) PS/kg kW/tonne (1000 kg) kW/kg bhp/tonne (1000 kg) bhp/kg bhp/lb Weight-to-power ratio Lower is better kg/kW lb/bhp fuel consumption Fuel consumption l/100km urban/extra-urban/combined universal fuel consumption (calculated from the above) litres/ l/100km urban/extra-urban/combined km/ km/l urban/extra-urban/combined UK UK MPG urban/extra-urban/combined US US MPG urban/extra-urban/combined Carbon dioxide emissions g/km NEDC Carfolio Calculated CO2 ? VED band (UK) C CO2 Effizienz (DE) B chassis Engine position front Engine layout transverse Drive wheels front wheel drive Torque split N/A Steering power assisted rack & pinion turns lock-to-lock Turning circle Front suspension Rear suspension Wheel size front 6½J x 15 Wheel size rear 6½J x 15 Tyres front 195/65 R 15 Tyres rear 195/65 R 15 Brakes F/R VeDi/Di-S-ABS Front brake diameter Rear brake diameter Braked area Gearbox 5 speed manual Top gear ratio Final drive ratio general ID214599 Production total Model code RAC rating Insurance classification No information available Tax band No information available 2010 Peugeot 308 HDi FAP added 2010-05-22. Last modified 2013-02-28. Peugeot 308 models 5 door hatchback FF 5M 1397 cm3/ 98 PS 97 bhp 72 kW CO2 1271 kg 5 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 200 PS 197 bhp 147 kW CO2 1399 kg 5 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 112 PS 110 bhp 82 kW CO2 1319 kg 5 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 156 PS 154 bhp 115 kW CO2 1315 kg 5 door hatchback FF 6A 1598 cm3/ 156 PS 154 bhp 115 kW CO2 1368 kg 5 door hatchback FF 6M 1997 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1421 kg 5 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 175 PS 173 bhp 129 kW CO2 1396 kg 3 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 175 PS 173 bhp 129 kW CO2 1371 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6M 1560 cm3/ 112 PS 110 bhp 82 kW CO2 1525 kg 2 door convertible/cabriolet FF 5M 1598 cm3/ 120 PS 118 bhp 88 kW CO2 1480 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6M 1598 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1512 kg 2 door convertible/cabriolet FF 4A 1598 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1523 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6A 1997 cm3/ 136 PS 134 bhp 100 kW CO2 1620 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6M 1997 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1599 kg 5 door hatchback FF 5M 1397 cm3/ 95 PS 94 bhp 70 kW CO2 1271 kg 3 door hatchback FF 5M 1397 cm3/ 95 PS 94 bhp 70 kW CO2 1262 kg 5 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1303 kg 3 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1293 kg 5 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1337 kg 3 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1301 kg 5 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1311 kg 3 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1313 kg 3 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1324 kg 5 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1334 kg 3 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1314 kg 5 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1327 kg 3 door hatchback FF 4A 1598 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1343 kg 5 door hatchback FF 4A 1598 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1355 kg 3 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 120 PS 118 bhp 88 kW CO2 1277 kg 5 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 120 PS 118 bhp 88 kW CO2 1287 kg Similar models All car manufacturers Peugeot specifications 308 2010 Peugeot 308 HDi FAP data
Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Peugeot 308 1.6 HDi FAP 110 in 2008, the model with 3/5-door hatchback body and Line-4 1560 cm3 / 95.1 cui, 80 kW / 109 PS / 107 hp (ECE) of power, 240 Nm / 177 lb-ft of torque, 5-speed manual powertrain for Europe . Specifications listing with the performance factory data and
Peugeot w modelach 3008, 5008 oraz minivanie Partner wprowadza silnik e-HDi wykorzystujący system Stop& silniki Diesla e-HDi w PeugeotachPo wprowadzeniu na rynek silnika e-HDi FAP 112 KM w modelach 508 i 308, Peugeot proponuje nowy typ jednostki napędowej e-HDi, wyposażonej w najnowszej generacji system Stop& modelem, w którym zostanie ona wykorzystana, jest Peugeot Partner w wersji osobowej. Dzięki temu silnikowi samochód będzie odznaczał się rekordowo niskim poziomem emisji e-HDi, która pozwala zaoszczędzić nawet do 15% na zużyciu paliwa w cyklu miejskim, jest teraz dostępna w modelu Partner Tepee wraz z nową jednostką napędową l e-HDi FAP 92 KM. Partner Tepee l e-HDi FAP 92 KM BMP6: 125 g/km CO2 w cyklu mieszanym – rekordowo niski poziom emisji w segmencie osiągnąć tak niski poziom emisji CO2, Partner Tepee e-HDi został poddany kilku specyficznym modyfikacjom w zakresie rozwiązań aerodynamicznych. W ramach tych działań zastosowano osłonę wlotu powietrza na atrapie chłodnicy, osłony pod nadwoziem oraz spojler na pokrywie bagażnika, a także wyposażono pojazd w opony o bardzo niskich oporach e-HDi dostępna również w modelu Partner w wersji e-HDi będzie dostępny w sprzedaży, w zależności od rynku, od lipca 2011 Peugeocie 508 oraz nowym 308 i wyżej wymienionym Partnerze, także w modelach 3008 i 5008 będzie wykorzystywana technologia e-HDi. Umożliwia ona redukcję zużycia paliwa nawet do 15% w cyklu Stop&Start najnowszej generacji oferuje natomiast znacznie obniżony poziom emisji CO2 w wersjach z silnikiem 1,6 HDi FAP 112 modelu 3008 l e-HDi FAP 112 KM Stop&Start wynosi on 122 g/km CO2 w cyklu mieszanym, natomiast w większym 5008 l e-HDi FAP 112 KM Stop&Start, BMP6: 127 g/km CO2 w cyklu mieszanym).Silniki l HDi FAP 112 KM, połączone z manualną skrzynią biegów, będą nadal dostępne bez systemu Stop&Start, przede wszystkim w nowej ofercie modelu 3008:3008 l HDi 112 KM, BVM6: 130 g/km CO2 w cyklu mieszanymObydwa modele, 3008 i 5008, w wersji e-HDi będą dostępne w sprzedaży od lipca 2011 PeugeotPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera capteur de pression des gaz d'échappement : https://ebay.us/WsBmrOhttps://ebay.us/smJKTg https://ebay.us/NsDeaq Dzięki chiptuning Peugeot 308 HDi 92 KM 68 kW - poprawią się osiągi auta, wzrośnie moc silnika oraz jego moment obrotowy. Ponadto wydajniej pracująca jednostka napędowa umożliwi obniżenie spalania przy zachowaniu podobnego stylu jazdy. Chip tuning Peugeot 308 HDi 92 KM 68 kW może odbywać się na dwa sposoby, poprzez złącze diagnostycze OBD2 lub po wyjęciu komputera sterującego - ECU. Zwiększenie mocy Peugeot 308 HDi 92 KM 68 kW odbywa się poprzez przeprogramowanie oryginalnej mapy silnika, więc nie ma żadnych zagrożeń związanych z kompatybilnością czy niestabilnym działaniem, jak ma to miejsce przy gotowych programach niewiadomego pochodzenia. Peugeot 308 HDi 92 KM 68 kW jest pojazdem podatnym na chiptuning, a wyniki naszej pracy, potwierdzamy wykresem z profesjonalnej podwoziowej hamowni obciążeniowej 4x4 marki Dyno Project. Wyniki badań pojazdów przed modyfikacją oraz już po zwiększeniu mocy, realnie pokazują korzyści jakie daje chiptuning. Seria Stage 1 Moc: 92 KM 111 KM (+19) 68 kW 82 kW (+14) Moment obrotowy: 215 Nm 280 Nm (+65) Prędkość maksymalna: ModyfikacjeChip tuning Peugeot 308 HDi 92 KM 68 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy. zdICM.